Az egyedül vagy párban utazóknak előre néző kettes üléseket szereltek egy részben, kisebb csoportoknak egymás felé forduló négyes székek vannak. kep_31660083 Itt az új IC+ A vécé kialakításnál a nyugati motorvonatokon megszokott hatalmas belső mosdóteret vették alapul, félkörös csúszóajtóval. kep_31660081 Itt az új IC+ Az ülések (54 db) között kényelmes közlekedőfolyosó húzódik. kep_31660077 Itt az új IC+ A peronról érkezve az első feltűnő változás az érintőgombos fülkeajtó. kep_31660075 Itt az új IC+ Lent, két ülés között található a konnektor és az USB-csatlakozó. kep_31660073 Itt az új IC+ Összesen 12 kerékpár akasztható fel a rögzítőfülekre. kep_31660071 Itt az új IC+ A kocsiban több utastájékoztató monitor is van, hogy szinte minden ülésről lehessen látni. kep_31660065 Itt az új IC+ Kettő, fülkeszerű (üveglappal határolt) ötös családi fakk is helyet kapott. kep_31660061 Itt az új IC+ Nagyon menő viszont az érintőgombos zár a vécében, ezt ellensúlyozandó a tolóajtó nyitásával-csukásával meg kell szenvedni. kep_31660059 Itt az új IC+ Mint a régebbi sci-fi filmek űrhajóiban: enyhe nyomásra levegő szisszen és az ajtó jobbra elcsusszan. kep_31660057 Itt az új IC+ Volt wi-fi, de nem működött. kep_31660055 Itt az új IC+ Az IC+ jellegzetes kék-fehér csíkozása már évek óta ismert. kep_31660049 Itt az új IC+ Jövő és múlt egymás mellett. kep_31660047 Itt az új IC+ Visszafelé a régi IC-kocsiban. Legalább 20 évnyi különbség. kep_31660045 Itt az új IC+